مجانی شدن حمل و نقل عمومی مهلتی برای کاهش مصرف سوخت
فقط سفر: مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران ضمن اشاره به تجربه مجانی شدن مترو و اتوبوس در تهران، بر لزوم استفاده از ظرفیت حمل و نقل عمومی به عنوان یکی از ابزارهای مؤثر در پایین آوردن مصرف سوخت تاکید کرد.
به گزارش فقط سفر به نقل از روابط عمومی حفاظت محیط زیست استان تهران، حسن عباس نژاد در تشریح این خبر گفت: تجربه مجانی شدن مترو و اتوبوس در تهران نشان داد که ایجاد مشوق جهت استفاده از حمل و نقل عمومی می تواند زمینه افزایش سهم سفرهای عمومی و کاهش وابستگی به خودرو های شخصی را فراهم آورد و از این مسیر، مصرف سوخت در بخش حمل و نقل و انتشار آلاینده های ناشی از تردد خودرو ها را کم کند. گزارشهای انتشار یافته درباره ی این تجربه نیز بر افزایش استقبال از حمل و نقل عمومی و آثار آن بر کاهش ترافیک و مصرف سوخت تاکید داشته اند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران اضافه کرد: از نظر محیط زیست، کاهش تردد خودرو های شخصی خصوصاً در معابر پرترافیک، می تواند به کاهش انتشار آلاینده هایی همچون ذرات معلق، اکسیدهای نیتروژن، مونوکسیدکربن و ترکیبات آلی فرار کمک نماید و در صورت استمرار و فراگیر شدن این تغییر رفتار، آثار آن در بهبود کیفیت هوای شهر قابل توجه خواهد بود.
وی ضمن اشاره به فرارسیدن نیمه دوم سال و افزایش احتمال بروز شرایط پایدار جوی و انباشت آلاینده ها در تهران اظهار داشت: در ماه های سرد سال، مدیریت تقاضای سفر و کاهش انتشار از منابع متحرک اهمیت مضاعفی پیدا می کند؛ برای اینکه در شرایط سکون و پایداری جو، آلاینده های انتشار یافته از منابع مختلف، خصوصاً منابع متحرک، با سرعت کمتری از محدوده شهری خارج شده و امکان افزایش غلظت آلاینده ها در سطح تنفسی شهروندان افزایش خواهد یافت.
عباس نژاد افزود: در شرایط اضطرار آلودگی هوا، مجموعه ای از اقدامات باید بصورت هم زمان و هماهنگ اجرا شود و تقویت و تسهیل استفاده از حمل و نقل عمومی یکی از اقدامات مهم در مدیریت منابع متحرک انتشار آلودگی است. در چنین شرایطی، فراهم کردن امکان دسترسی ساده تر، ارزان تر و گسترده تر شهروندان به مترو و اتوبوس می تواند به کاهش استفاده از خودرو های شخصی و درنتیجه کاهش انتشار آلاینده ها کمک نماید.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران تاکید کرد: البته مجانی شدن حمل و نقل عمومی به تنهایی راهکار کامل برای حل معضل آلودگی هوای تهران نیست، بلکه باید آنرا در کنار توسعه و نوسازی ناوگان، افزایش ظرفیت مترو و اتوبوس، کاهش سرفاصله حرکت، ارتقاء کیفیت خدمات، مدیریت ترافیک، کنترل معاینه فنی و مواجهه با خودرو های آلاینده و اجرای سایر تکالیف دستگاههای مسئول در قانون هوای پاک دنبال کرد.
او اضافه کرد: سیاستهای کاهش مصرف سوخت و کاهش انتشار آلاینده ها زمانی اثربخشی بیشتری خواهند داشت که با داده های دقیق و قابل پایش همراه باشند. بنابراین، ارزیابی میزان تغییر در تعداد سفرهای حمل و نقل عمومی، کاهش تردد خودرو های شخصی، میزان صرفه جویی در مصرف سوخت و تغییرات غلظت آلاینده های هوا باید بصورت مستمر صورت گیرد تا بتوان اثر واقعی این سیاست را بر کیفیت هوای تهران اندازه گیری نمود.
این مقام مسئول در آخر اشاره کرد: با عنایت به احتمال افزایش روزهای ناسالم هوا در نیمه دوم سال، هر اقدامی که بتواند سهم حمل و نقل عمومی را افزایش و سفر با خودروی شخصی را کم کند، از نظر مدیریت آلودگی هوا حائز اهمیت می باشد و لازم است دستگاههای مسئول، موضوع حمل و نقل عمومی را بعنوان یکی از مؤلفه های مهم برنامه مدیریت شرایط اضطرار آلودگی هوای تهران مورد توجه جدی قرار دهند.
وی خاطرنشان کرد: کاهش مصرف سوخت، کاهش انتشار آلاینده ها، کاهش ترافیک و ارتقاء سلامت شهروندان، اهداف به هم پیوسته ای هستند که تحقق آنها نیازمند سیاستگذاری هماهنگ و استمرار اقدامات در عرصه حمل و نقل عمومی است.
به گزارش فقط سفر به نقل از روابط عمومی حفاظت محیط زیست استان تهران، حسن عباس نژاد در تشریح این خبر گفت: تجربه مجانی شدن مترو و اتوبوس در تهران نشان داد که ایجاد مشوق جهت استفاده از حمل و نقل عمومی می تواند زمینه افزایش سهم سفرهای عمومی و کاهش وابستگی به خودرو های شخصی را فراهم آورد و از این مسیر، مصرف سوخت در بخش حمل و نقل و انتشار آلاینده های ناشی از تردد خودرو ها را کم کند. گزارشهای انتشار یافته درباره ی این تجربه نیز بر افزایش استقبال از حمل و نقل عمومی و آثار آن بر کاهش ترافیک و مصرف سوخت تاکید داشته اند.مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران اضافه کرد: از نظر محیط زیست، کاهش تردد خودرو های شخصی خصوصاً در معابر پرترافیک، می تواند به کاهش انتشار آلاینده هایی همچون ذرات معلق، اکسیدهای نیتروژن، مونوکسیدکربن و ترکیبات آلی فرار کمک نماید و در صورت استمرار و فراگیر شدن این تغییر رفتار، آثار آن در بهبود کیفیت هوای شهر قابل توجه خواهد بود.وی ضمن اشاره به فرارسیدن نیمه دوم سال و افزایش احتمال بروز شرایط پایدار جوی و انباشت آلاینده ها در تهران اظهار داشت: در ماه های سرد سال، مدیریت تقاضای سفر و کاهش انتشار از منابع متحرک اهمیت مضاعفی پیدا می کند؛ برای اینکه در شرایط سکون و پایداری جو، آلاینده های انتشار یافته از منابع مختلف، خصوصاً منابع متحرک، با سرعت کمتری از محدوده شهری خارج شده و امکان افزایش غلظت آلاینده ها در سطح تنفسی شهروندان افزایش خواهد یافت.عباس نژاد افزود: در شرایط اضطرار آلودگی هوا، مجموعه ای از اقدامات باید بصورت هم زمان و هماهنگ اجرا شود و تقویت و تسهیل استفاده از حمل و نقل عمومی یکی از اقدامات مهم در مدیریت منابع متحرک انتشار آلودگی است. در چنین شرایطی، فراهم کردن امکان دسترسی ساده تر، ارزان تر و گسترده تر شهروندان به مترو و اتوبوس می تواند به کاهش استفاده از خودرو های شخصی و درنتیجه کاهش انتشار آلاینده ها کمک نماید.مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران تاکید کرد: البته مجانی شدن حمل و نقل عمومی به تنهایی راهکار کامل برای حل معضل آلودگی هوای تهران نیست، بلکه باید آنرا در کنار توسعه و نوسازی ناوگان، افزایش ظرفیت مترو و اتوبوس، کاهش سرفاصله حرکت، ارتقاء کیفیت خدمات، مدیریت ترافیک، کنترل معاینه فنی و مواجهه با خودرو های آلاینده و اجرای سایر تکالیف دستگاههای مسئول در قانون هوای پاک دنبال کرد.او اضافه کرد: سیاستهای کاهش مصرف سوخت و کاهش انتشار آلاینده ها زمانی اثربخشی بیشتری خواهند داشت که با داده های دقیق و قابل پایش همراه باشند.
منبع: فقط سفر
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب