معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تشریح كرد
جزئیات طرح احداث زیرگذر كوی نصر
فقط سفر: در نشستی كه با حضور دكتر پیروز حناچی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران برگزار شد، جزئیات طرح احداث «زیرگذر كوی نصر» با عنایت به ایده حفظ پل فلزی موجود بعنوان پل عابر پیاده، مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
به گزارش فقط سفر به نقل از ایسنا، در این نشست كه مهندس بهنام اتابكی مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، جمعی از مدیران و كارشناسان گروه پل و بزرگراه های این سازمان و همینطور مشاوران طراح پروژه هم حضور داشتند، راهكارهای مربوط به ادامه عملیات اجرای دال بتنی زیرگذر كوی نصر با لحاظ حفظ پل فلزی موجود تشریح و موارد مختلفی از قبیل دسترسی های عابر پیاده، جانمایی ایستگاه های خطوط اتوبوس تندرو(بی آر تی)، نحوه مواجهه با معارضات تاسیساتی و سایر محدودیت های اجرایی ناشی از نگهداشت پل فلزی گیشا، مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.
دكتر پیروز حناچی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در بخشی از این نشست، جمع بندی راهكارهای اجرایی در زمینه نگهداشت پل فلزی گیشا در زمان ساخت زیرگذر را، به معنای حصول اطمینان از عدم تداخل اقدامات عمرانی با ایده حفظ پل گیشا دانست و خاطرنشان كرد: امكان فنی حفظ پل در زمان ساخت زیرگذر، نقطه آغاز طراحی های آتی است ؛ مطالعاتی كه باید ضمن همه جانبه نگری، به تقویت رویكرد پیاده محوری و بهبود منظر شهری بیانجامد.
بر اساس گزارش پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، گفتنی است در وضعیت موجود تقاطع بزرگراه شهید چمران با بزرگراه جلال آل احمد، ۳ خط عبوری در هر باند بزرگراه جلال آل احمد در محل تقاطع با بزرگراه شهید چمران به ۲ خط كاسته می شود. با بهره برداری از پروژه احداث زیرگذر كوی نصر كه عملیات اجرایی آن حدود ۳۵ درصد پیشرفت كرده است، یك مسیر زیرگذر با ۳ خط عبوری در هر یك از باندهای شمالی و جنوبی، ترافیك سنگین تقاطع بزرگراه های شهید چمران و جلال آل احمد را ساماندهی خواهد نمود. مدیریت شهری مصمم است با عملیاتی ساختن ایده حفظ پل گیشا در عین احداث زیرگذر، تردد در این تقاطع پرتقاضای ترافیكی را برای عابران پیاده و شهروندان ساكن در محلات همجوار پل گیشا تسهیل كند.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب