رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اسقاط ۶۵۰ هزار خودروی فرسوده، گفت: استفاده از دانش و نظرات تخصصی صاحب نظران، پشتوانه ای مهم برای مدیریت آلودگی هوا است.
به گزارش فقط سفر به نقل از مهر، شینا انصاری، در کارگروه همکاری دولت و دانشگاه برای مدیریت آلودگی هوا که روز دوشنبه در سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شد، با تقدیر از حضور استادان و خبرگان حوزه آلودگی هوا، اضافه کرد: ورود ظرفیت علمی و دانشگاهی به مبحث آلودگی هوا به عنوان یکی از ابرچالش های محیط زیستی کشور، اقدامی باارزش است و سازمان حفاظت محیط زیست از سودجستن از نظرات تخصصی و مشورتی دانشگاهیان استقبال می کند.
وی آلودگی هوا را یکی از مهم ترین اولویت های محیط زیستی کشور دانست و اظهار داشت: برمبنای پیمایش اجتماعی نهاد ریاست جمهوری در سال ۱۴۰۳، حل مشکل آلودگی هوا از مطالبات مهم مردم از دولت بوده است و به رسمیت شناختن این مورد به عنوان یک مسئله پیچیده و چندبعدی، گام نخست برای حل آن است.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به رویکرد دولت چهاردهم در استفاده از ظرفیت گروههای مرجع علمی و دانشگاهی اظهار نمود: تجربه همکاری با دانشگاه در عرصه مدیریت منابع آب نشان داد که نظرات علمی می تواند به عنوان پشتوانه تصمیمات و نظرات کارشناسی نهادهای اجرایی مورد استفاده قرار گیرد و در عرصه آلودگی هوا هم از این ظرفیت استقبال می نماییم.
انصاری ضمن اشاره به شرایط اقتصادی، تحریمها، ناترازی انرژی و محدودیت منابع آب اظهار داشت: با وجود محدودیت های موجود، اقدامات در عرصه آلودگی هوا متوقف نشده است، طی ۲ سال قبل حدود ۶۵۰ هزار خودروی فرسوده اسقاط شده و اصلاح آئین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو هم با هدف ایجاد ابزارهای تشویقی برای افزایش اسقاط انجام شده است.
وی همینطور ضمن اشاره به استفاده از مازوت کم گوگرد در نیروگاه های واقع در بافت های مسکونی اضافه کرد: سال قبل برای اولین بار حدود ۴۲۰ میلیون لیتر مازوت کم گوگرد در اختیار نیروگاه ها قرار گرفت و استفاده از این سوخت در نیروگاه شازند سبب شد تعداد روزهای دارای آلودگی ناشی از دی اکسید گوگرد در شهر اراک از ۲۸ روز در سال ۱۴۰۳ به ۲ روز در سال ۱۴۰۴ کاهش پیدا کند.
انصاری، نوسازی ناوگان فرسوده را از اولویت های اصلی کاهش آلودگی هوا عنوان نمود و اظهار داشت: نوسازی کامیون ها و کشنده های بالای ۵۰ سال با بهره گیری از گواهی صرفه جویی انرژی، نوسازی خودرو های سواری فعال در سکوهای اینترنتی با خودرو های برقی و هیبریدی و همینطور جایگزینی و اسقاط ۲۰ هزار موتورسیکلت فرسوده با موتورسیکلت های برقی در دستور کار قرار دارد.
وی، پیشرفت سازوکار معاینه فنی، نظارت بر تولید وسایل نقلیه، الزامی سازی استاندارد کاتالیست و اجبار انجام آزمون آلایندگی در پایان خط تولید خودرو را از دیگر اقدامات در دست پیگیری برشمرد.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست همینطور توسعه انرژی های تجدیدپذیر را اقدامی مؤثر در پایین آوردن وابستگی به سوخت های فسیلی دانست و اظهار داشت: ظرفیت انرژی های تجدیدپذیر از حدود یک هزار و ۲۰۰ مگاوات در شروع سال ۱۴۰۳ به حدود ۶ هزار مگاوات رسیده است.
انصاری با تاکید بر لزوم پیشگیری از ایجاد ساختارهای موازی اظهار داشت: کارگروه علمی باید در ساحت علمی و تخصصی خود فعالیت کند و پیشنهادهای عرضه شده هم باید در قالب وظایف نهادهای اجرایی و بدون ایجاد ساختارهای موازی دنبال شود.
وی از اعضای کارگروه خواست پیشنهادات خویش را در قالب راهکارهای کوتاه مدت، میان مدت و طولانی مدت و با تفکیک اقداماتی که نیازمند منابع مالی نیستند، ارائه نمایند تا در وضعیت محدودیت منابع، اقدامات اولویت دار با سرعت بیشتری دنبال شود.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به برگزاری حدود ۱۴ جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا در دولت چهاردهم اظهار داشت: اولویت سازمان در وضعیت فعلی، برمبنای سیاهه انتشار، کاهش آلایندگی ناشی از ناوگان فرسوده، اسقاط خودرو ها، کشنده ها و موتورسیکلت های فرسوده است و در کنار آن، برقی سازی ناوگان، اصلاح سازوکار معاینه فنی و استفاده از ظرفیت دولت الکترونیک هم دنبال می شود.
انصاری با تقدیر از کوشش های استادان و صاحبنظران حاضر در نشست تاکید کرد: انتظار حل یکباره همه مشکلات آلودگی هوا وجود ندارد، اما می توان با اولویت بندی و اجرای اقدامات مؤثر، بصورت مرحله به مرحله برای کاهش آلودگی هوا حرکت کرد.